庞爱国这些天都乐呵呵，双喜临门，不但妻子又给自己添了一个孩子，而且在韩耀厂的面试已经通过。
面试时韩耀厂的苗总工看上去很是威压，问了几个问题庞爱国都答不出，反正东扯西拉他用仅有的知识大概蒙混了过去。
韩皓给了他两个选择，一个是下车间，踏踏实实从生产线做起。以他的经验，当个小组长绰绰有余，以后走技术路线，发展前景广阔。第二个是搞行政，坐办公室，负责调配厂里的车辆以及维护保养。
不假思索，韩雨和他一致决定选第二个，车间多辛苦当然是坐办公室舒服。
穿着西装革履，庞爱国准时来到韩耀厂报到。
在人事部，给了他一张工牌和厂规说明，庞爱国开始正式上岗，出任韩耀厂车辆管理小组代组长一职。他第一天上班，韩皓没有露面，因为其正在锡北县进行收购事宜的谈判。
“才这么点？”
在人事处，庞爱国才知道自己一个月工资才540元，还不到自己开修车铺的一半。不过他只是在心里念叨，想着有机会再打探其他人收入情况如何。
车辆小组现在有司机3人，其中1人是余航的专职司机，因为余航没空去学车不会开车，厂里为照顾他特意为其准备了专人专车负责。其余2人是厂里常备司机，谁要用车不会开就由他们县里要投入多少，你们才能做出一番成绩？”
对袁克成保卫工厂的举动，锡北县委-书记杜军平可以理解，但他必须得做通对方的思想工作，这是为了顺利出售工厂的必要之举。
“200万，不，只要60万，我们就能改进现在的农用三轮车生产线。我们生产的‘华夏’牌农用车已经有了一定的知名度，给我们时间一定可以打响牌子。”
现在工厂一线职工有62人，还有143名退休职工，几乎是1名在职员工供养2名退休职工，沉重的包裹已经让工厂失去了造血能力。好不容易靠出卖目录贴牌，每年挣个60万，基本全部用到了发工资上面。面对书记大人的询问，袁克成狠心把预算一压再压，只求县里支持60万现金足够对现有产品进行更新了。
“我记得前年你好像也是这样说，县里给了你们100万，后来呢？”
杜军平毫不留情把之前的现实摆出来，前年县里给足100万后摩托车厂依旧活不起来。
因为这笔钱基本都用来补发工资和采购原料，用在开发新产品上几乎一分没有，袁克成不由低下了头。
“以前是以前，现在是现在。今天厂里有了额外收入足以应付工资开销，县里给的钱这次一定用到实处。”
虽然红了脸不好意思，但袁克成还是尽力争取。
“60万！哼——浙海来的投资商初步承诺，如果收购顺利，他们将拿出600万来改造生产线，同时全部负担厂里离退休职工的养老工资等待遇。”
要是韩皓听到，肯定会说这个条件大家现在还没有谈妥，书记大人你怎么就这样言之凿凿了呢？
“真的吗？”
听到财大气粗的浙海人提出这样的条件，那袁克成觉得也还可以接受，毕竟他最担心的就是对方拿走了目录，不再理会包括离退休工人在内的职工们。要是大手笔投入改造，那厂子真有活过来的希望。这样一来，他的抵触心理就没有刚才那般强烈。他最害怕有二，一是厂子的传承断在自己手上，二是工人们得不到妥善安置。
“你回去做好工人们的思想工作，县里严格意义来讲就是你们的娘家，哪里有娘贱卖崽的道理。放心吧，县里不会让厂里吃亏。要是觉得县里处置不好，你们再来大门口骂我！”
好不容易打发走袁克成，书记杜军平揉了揉太阳穴，面对这样的老工人代表还真不好做思想工作。
要想顺利收购锡北厂，取得厂里管理层和工人的支持是重要助力。韩皓为此特意把所有在职员工62人，连同10名退休职工代表一起组织大巴运到虎山参观。一是展示自己的实力，免去他们的后顾之忧。二是让他们接触最新的生产设备，为今后工厂改造打下思想基础。
“这真是不可想象，咱们工厂和这里一对比，简直就是原始社会状态。”
看到韩耀厂宽敞明亮的生产车间，发动机生产线上多台国际一流水准的cnc加工专机，在工人熟练的操作中发动机源源不断落地，锡北厂来的人接受了一次全新的心灵洗礼。
厂长袁克成这时终于承认，锡北厂被兼并可能并不是坏事，要是把这些先进的设备搬到锡北该是如何幸福的光景。
自此，厂里工人也开始热心支持和韩耀厂的兼并工作，期盼早日实现并入韩耀厂开启新生。
经过初步评估，锡北摩托车厂有形资产大概在250万，这还是加入了土地以及厂房基础后得出的结果。至于现有的生产线，还是60年代的基础上修修补补，像样的机床都没有多少台。拖欠银行贷款一共300多万，这都是县里出面找来的银行资金。
1993年工厂生产的“华夏牌”农用三轮车年销量不足600辆，年收入不足300万，利润才25万。历年到现在，拖欠着供货商的货款多达120万没结清。加上卖目录得到的60万，去年总盈利一共85万，基本只够发工资和还部分利息。至于拖欠的货款和贷款，基本上年年挤牙膏般今年补前年帐慢慢一点点还。
至于无形资产，摩托车目录和“华夏牌”商标。目录现在每年能收入60万，但这不是长宜之计，如果国家严令打击，说不定明年就没有了。这真还不好评估，只能以3年计算追加到200万。提及“华夏”商标，这个牌子一直没有做出来，又用在农用三轮车上，估计只能评选个县级名牌。到底值多少钱，真是仁者见仁智者见智。大家对牌子这个东西认识不足，对韩皓来说“华夏牌”很值钱，但他也可以重新注册一个牌子使用。无论是锡北县，还是锡北摩托车厂，都把注意力集中到了固定资产上面，对无形资产明显估价不足。最后，“华夏牌”作价88万，算是讨了一个吉利数字。
严格意义来说，有形无形资产加在一块，锡北摩托车厂已经资不抵债，处于破产状态。
最终，经过将近2个月不懈谈判，锡北县终于跟韩耀厂达成了出售协议，主要如下：
1、韩耀厂将以现金800万收购锡北摩托车厂，取得100%产权，包括厂房、生产设备、账上资金、目录和商标等。
2、韩耀厂负责接收锡北厂的一切债务，包括货款和贷款，总计446万元。经银行和债权人同意，在3年内逐步还清。
3、韩耀厂承诺全盘接收锡北厂的在职及退休职工，对他们进行妥善安置。
4、在未来3年时间，韩耀厂要投入不少于500万元的生产改造资金，对工厂设施进行升级换代。同时承诺，每年保证工厂至少有800万产值，县里依此指标定额征税。
总而言之，韩皓用了将近2000万的资金收购了锡北厂，取得了急需的摩托车生产目录和“华夏牌”商标，还在锡北县获得了将近5万平方米的工厂土地。说贵也不贵，因为按照生产1万辆车缴纳贴牌费300万计算，只要产量超过7万辆就能够回本。现在自己有了目录，生产多少都是自己说的算，而且彻底打通了上下游产业链，提高了利润能力。
锡北县获得了800万现金收入，这是县里从建厂之初到现在将近27年对摩托车厂投入的所有金额，当然这没有计算通货膨胀。毕竟60年代的1000块，跟1994年的1000块在购买力上天差地别。他们还甩掉了锡北厂这个包裹，仅是143名离退休职工就是一大笔财政支出。至少在3年内，得到3000多万的gdp，算是一大政绩。还开创了跨省合作模式，企业+政府一起双双联合，打造出新的企业改革模式。如果将来锡北厂获得新生，那么带来的税收、就业依旧是一大笔意外的财富。
首笔600万现金打入了锡北县的财政账户，过户手续开始办理，韩皓也名正言顺成为了锡北摩托车厂的新主人，待所有手续完成后剩余的200万才会最终汇入。自此，他完成了自己在整车生产上的关键布局，有了目录在手，终于可以放心上马踏板车生产线了。
在准备踏板车项目时，姐夫庞爱国终于还是惹出事来。
手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。