开着华夏之光，韩皓在高速上向江州一路奔驰，到了80公里时速明显感觉465q发动机已经发出破嗓般嘶吼，已经无力再压榨出更多的动力。跟之前的桑塔纳相比，无论是底盘还是动力，都要逊色一筹。桑塔纳开到120公里时速，依旧给人很强的操控感，不得不佩服上汽大众的调教能力。
自己的小孩，父母总是觉得最可爱，华夏之光虽然有各种不足，但韩皓开起来心情依旧很愉悦，这可是华夏汽车厂的首款量产车。
公布了对华夏之光后续处理程序后，真正要求退车退款的用户倒不是很多，车子能开他们继续开，反正有华夏厂承诺兜底的保证。一年内包退，终身保修，先开一段时间大不了到年底再退，相当于免费用车占了大便宜。为挽回形象而做出的售后承诺，防君子不防小人，真有人如此干华夏厂只能苦笑着承受。
在国家质检部门介入下，很快就查明了此次事故的真正原因，正是465d采购的电喷系统不合格导致了故障发生，东安动力对事故负有主要责任。华夏厂也第一时间向媒体公布了具体原因，但无法挽回华夏之光上市失败的结局，只能是尽量减轻不利影响。
经过反复协商，东安动力同意用465q发动机替换465d发动机，把更换下来的465d发动机全部回收处理。条件是华夏厂放弃对此次事故的责任追责，同时承担一半的回收费用。
至于之前签合同欠下的9000来台465q发动机供货，双方还是扯皮当中，东安动力想提前终止合同不再供货，而华夏厂则要求对方为此赔偿。事实上已经撕破了脸，就看双方律师在法庭中如何打嘴仗，韩皓对此也不抱太大期望，最多只能是恶心下对方。
至于为何465d发动机量产出来，长安没有提货，最后由华夏厂接了锅，这其中到底有什么猫腻就无从可知了。
搭乘全新1.2l发动机和格特拉克4档手动变速箱的华夏之光二代将于明年春节前上市，为了去除一代失败的印象，二代车型将会在外观上做进一步修改，力争和一代区分开来。
华夏之光一代因为负面印象宣告了失败，只能改头换面用二代车型来挽回丢失的人气和信誉。相当于上市大半年时间就大换代，幸好中国汽车市场处于蛮荒状态，有足够空间容纳华夏汽车试错。
华夏摩托并未受到同品牌汽车出现质量事故的牵连，月销量稳中有升。在摩托车市场大混战之际，反倒让众多消费者挑选时眼花缭乱，这个时候品牌就凸显出强大的号召作用。华夏摩托没有一味介入价格大战中，而是用超出竞争对手的技术优势，在配置上遥遥领先对方，巧妙错开了同质化竞争。在比亚乔摩托技术指导下的华夏公主迎来了大换代，从设计初始就结合了市场反馈的意见，不同于之前逆向复制台湾光阳的车型，新一代完全属于正向开发，无论发动机还是外形都全部摆脱了抄袭的痕迹，属于华夏摩托拥有完全知识产权的产品。
在摩托车企业中，华夏摩托申报国家专利数量已经跃居第三位，依照这样的势头很快就会占据榜首。哪怕是外观的一个切面变化，韩皓也坚决要求申请专利。好比下围棋一样，现在先占着棋子，以后格局形成，总会派上用场。创新是基业长青的驱动力，现在华夏公主第三代踏板车上市，就保持国产品牌的高端市场地位，足以跟合资品牌一拼高下。当然这不是说华夏公主就能直接跟合资品牌如铃木、本田竞争，而是说第三代公主踏板车具备极强的竞争实力，处于一个鸡头凤尾竞争阶段。如果用同样的价格，可以买到最，韩皓亲自参与了a3项目每一次阶段性汇报，对项目流程管理了若指掌。每一位评审小组的教授都对韩皓进行了全方位提问，问题细化到极致，最终他都能准确做出回答。
这下没有悬念了，这篇得到校方一致公认高水准的毕业论文证实出自韩皓之手。就连一开始怀着强烈质疑态度的老顽固教授也站起来鼓掌，以工学院能有这样优秀的毕业生而自豪。
“韩皓，恭喜你，今天正式从浙海工学院毕业，今后可要多回母校看看。”
答辩结束，校长施从文亲自把早准备好的毕业证书颁发给韩皓，显示出对这个杰出学生的夸赞。
工学院多年来难得如此多博导教授汇聚一堂，导致如此盛况的原因居然是为了一名本科生学生的论文答辩。在校长提议下，在座所有教授和青年老师们一起照了一张大合照，照片上唯一的学生就是韩皓。在众多老师面前，韩皓本想走到最后一排角落站位，尊师重道可是他不敢忘记的传统美德。
“小韩厂长，领了毕业证就是校友了，今天就你一个校友，你就坐在我身边吧。本来今天你就是主角，躲到角落将来大家看到照片时还不知道我们为啥要合照呢？”
施校长招手韩皓赶紧过来，就坐在他和系主任江昭平的中间，称呼也从韩皓变成了小韩厂长，显示出其身份的变迁。眼见推辞不了，韩皓只好从命。
“咔嚓”
随着摄像师按下快门，韩皓个人办公室又多了一副纪念性的照片，弥足珍贵值得收藏。
包括系主任江昭平在内的博导都开口问要不要读博士，只要韩皓同意就立马收于门下。凭借他现在的论文水平，取得博士学位绰绰有余。
韩皓笑着拒绝了，自己本科混了四年，不好意思再让母校开后门了。现在本科毕业，已经完成了任务。当初想方设法成为大学生，现在梦想终于实现，但自己又有了新的人生目标，为中国制造业崛起而奋斗，前途漫漫依旧在路上。人的精力有限，实在不敢贪多了。
在韩皓的论文被正式选送到教育部当天，全球汽车行业发生了一件足以载入史册的大事。